■你确定了解每天都在用的快递条款？
虽然对于绝大多数朋友来说，邮政系统仍然还是现在大家进行投递的第一选择，但对于目前国内大量的网商，以及很多有业务往来的公司之间，一些像合同、支票、样品等等之间的传送，一般都是通过速度更快且价格更便宜的快递公司来完成。
这要说起来，快递公司在国内存在也有相当长的一段时间了，其间国家对快递的政策也是一再改变，不过大的方向还是从严格向更宽松的环境在发展。要说起来，快递对于货物的投递速度是邮政系统不能比拟的，一到两天时间基本快件可以到达国内的各大主要城市，且价格低廉，工作人员提供上门服务，订单状态可以实时在网上进行查询，如笔者所在的公司，对于快递公司的依赖度是越来越高了。
但就在最近，笔者连看到了几篇关于快递公司投递方面出现问题的文章，其中涉及金额最大的几万块，但处理的结果却是对寄件人来说极为不公平，笔者自己也是在这方面吃过快递公司的亏，看到最近这方面的问题越来越多，也打算向快递的“圈内人”了解了解，但不听不知道，一听却真是吓了一跳。
首先我们先为各位介绍一下我们采访的小A，说起来这哥们其实应该算IT人士才对，前几年自己就想开个快递公司，过过当老板的瘾，而且觉得就算挣的不多，起码也不会赔钱，但最终小A因为合伙人等多方面的问题，放弃了快递公司，重新转投IT行业，但这并不妨碍我们打听到这圈里的一些规则。
在寒暄过后，笔者直接进入了主题，这快递公司要说有多大，比如在北京市内接件，可以发到全国几乎所有地方，如此之大的网络，快递公司的规模到底有多大呢？
小A：其实快递公司自己本身并不是很大，除了必要的管理之外，所有快递的收发都是交给加盟公司来完成的，像平时取件、送件的工作人员，其实和快递公司之间可能根本没有联系，最多只是这位工作人员所在的公司，以加盟的方式，得到快递公司划的一个所谓的“管片儿”，这片地区所有的快件收发，就都由这家公司来负责，然后统一送到公司指定的地方分检后，发到全国各地。
笔者：那么所有这些公司都是加盟形式吗？加盟快递公司究竟需要何种资质呢？
小A:其实快递公司和出租车公司很像，搭起架子来收钱，但能不能赚到钱，都是下面公司自己的事情，所有下属都是加盟形式。资质方面确实要求很低，一般来说视所在区域的繁荣程度，需要交纳给公司几千到两、三万不等的保证金，有固定的办公地点、有发货用的车辆、一台电脑、一台打印机（打快递票据使用）以及最少四个以上的工作人员，就可以申请加盟快递公司了。其实和这些资质比起来，更重要的是究竟能不能拿到空出来的区域，毕竟快递发展也不是一年两年了，一个萝卜一个坑，基本都被占干净了，就算剩下一些地区没人要，基本也是只赔不赚那种。
■触目惊心的快递公司潜规则
笔者：那么既然是加盟形式，那下面这些小公司和快递公司之间是如何分帐的呢？
小A:简单来说，分几个部分，首先是给快递公司的钱，下面的公司从快递公司购买快递单据，一张单子快递公司要收1块5，这也是铁打不动的成本。其次是下面收件发件的小工，收件是有提成的，一般同城快件的提成不如外地快件的提成高，再有就是公司的运转和日常的花费。当然，发件的时候除了快递单钱之外，还是要再交一定的快递费用给快递公司，不过形式很多样，价格对比咱们发快递，便宜了很多。
笔者：现在快递最不让人放心的就是安全问题，还有出了问题如何补偿？
小A：虽然这样的问题对寄件的客户来说后果很严重，但对快递公司来说却很难避免有这样的情况发生。如果你仔细看了快递单后面的那些条款，就知道，不论你递的东西值多少钱，最多就只能得到二至十倍的快递费赔偿，除此之外是没有其他补偿的。
笔者：不是还有价保吗？如果加上价保又如何呢？快递公司对丢件儿有什么规定没有？
小A：可以明确的告诉你，价保其实是个摆设，对于国内绝大多数快递公司来说，价保就是一纸空文，没有任何效力，快递单上之所以有价保这个选择，不过要有相关的要求罢了。快递公司对丢件的事儿罚的很重，一般丢一件货，在哪个环节出的问题，公司要罚这个加盟公司两千块，但对寄件人的赔偿就只有二至十倍的快递费。
■快递公司几乎不承担任何经营风险
笔者：下面是笔者自己的经历了，当年笔者所在的单位搬家，一家厂商发测试品过来的时候寄到了老地址，结果后搬过去的人二话不说，签收之后转手卖掉，虽然最后找上门去，但就责任问题互相扯皮，至今还是一笔烂帐。现在网上对这方面纠纷报道的也比较多，这种情况快递公司是不是要负责呢？
小A：快递公司对这种情况是不负责的，除非是快递单上注明要收件人本人签收之外，快递公司只负责把货物按指定时间，送到快递单指定地址，至于是不是由谁签收，是不是写错地址等等，不负任何责任。
笔者：那如果产品出现破损呢？快递公司赔不赔呢？
小A:出现破损，不论商品是否损坏，只要快递包装没有出现破损，快递公司就没有任何责任，比如说你买个玻璃杯吧，哪怕快递送到的时候，拿着晃一晃里面都是碎玻璃声，但只要快递包装没有破损，那就不是快递公司的责任，而是发件人没有对产品进行完善包装的责任。这里有些快递公司喜欢在没有注明个人还是公司快递的单子上随便写一个公司的名字，这样的话一旦出现问题，因为是公司对公司的业务，所以12315消费者协会无权插手，公司就少了很多麻烦，所以如果你发快递的话，最好在发件方和收件方都写上“个人”，这样在出现意外之后，消协就可以介入进来。当然，也有一些快递公司或者下面的人，为了逃避责任把破损的快递重新包装，以此来逃避处罚。
笔者：这么说起来，快递公司几乎是把所有的责任都推得一干二净了？这快递公司也太爽了吧？
小A:规避经营风险嘛，现在国家对快递这块没有具有实际约束力的法规，今年倒是出台了一个由邮政部门监管快递公司的规定，但和315一样，只有监管权，没有执法权，说到底能起到多大的作用还不说好。在快递单背面的快递免责条款中也有规定，一旦你签署了快递单据，也就认同了快递公司的这些免责条款。这快递要说比邮政便宜又快，自然经营上得有一些小手段，不然怎么可能又便宜又好啊，你在中关村成天和卖东西的打交道，这点道理应该还懂吧。
聊到这里说实话，笔者已经十分无语了，希望了解的一些大概的东西也有了了解，随即结束了这次采访。老实说笔者感觉也是心里洼凉洼凉的。这快递用了也好几年了，但这里面的门道却从来没有细摸过，照今天了解的情况看来，这快递公司经营风险快赶上出租车公司了，风险相对于其他买卖来真是不值一提了，国家虽然一直以来对快递公司的态度都不是很明确，但现在快递公司根深蒂固已经事实，对于很多公司还有像淘宝的卖家来说，没了快递公司，生存与否都已经是问题了，但面对着如此庞大的市场，至今国家没有一部相关的完善法律来切实的保障消费者的权利，随着纠纷越来越多，快递市场的不规范也引起了不少朋友的关注，笔者在这里对于国家的相关规定也不好多说什么，不过显然如果快递市场继续如此混乱下去，受到损失的将绝不仅仅是快递行业而矣。
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